{"id":470,"date":"2025-08-28T13:29:27","date_gmt":"2025-08-28T11:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/project-flex.nl\/nachrichten\/"},"modified":"2026-09-14T20:36:37","modified_gmt":"2026-09-14T18:36:37","slug":"nachrichten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/nachrichten\/","title":{"rendered":"Nachrichten"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"470\" class=\"elementor elementor-470 elementor-156\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f21ffab e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f21ffab\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a107a24 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a107a24\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">NACHRICHTEN<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bd093c3 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bd093c3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b67b4a2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b67b4a2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>To change language scroll down to bottom \/ Um die Sprache zu \u00e4ndern, scrollen Sie nach unten<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0ea0a37 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0ea0a37\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1ad368 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"d1ad368\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8096d79 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8096d79\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-5-1.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NzYzLCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI2XC8wOVwvRkxFWC1mb3RvLTI2MDkxMC01LTEuanBnIn0%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"920\" height=\"920\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-5-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-763\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-5-1.jpg 920w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-5-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-5-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-5-1-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 920px) 100vw, 920px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6917cdb e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6917cdb\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3070c0b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3070c0b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>FLEX-Partnertreffen fokussiert auf enge Zusammenarbeit<\/strong><\/p><p>W\u00e4hrend des Partnertreffens des Interreg-Projekts FLEX an der HAN in Arnheim am 10. September d. J. wurde auf ein erfolgreiches erstes Jahr zur\u00fcckgeblickt. Die Zusammenkunft unterstrich die enge Zusammenarbeit, die gleichberechtigte Teilhabe und die effiziente Teamleistung aller sechs Partnerorganisationen. <\/p><p><strong>Wichtige Erfolge und Fortschritte:<\/strong><\/p><ul><li><strong>Fahrzeugentwicklung:<\/strong> Der automatisierte Bus wurde f\u00fcr die Umr\u00fcstung auf <em>Drive-by-Wire<\/em> und <em>Teleoperation<\/em> an V-tron geliefert. F\u00fcr das Pilotprojekt in Vechta ist das <em>Drive-by-Wire<\/em>-System (Lenken, Bremsen, Beschleunigen) bereits vollst\u00e4ndig abgeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Busunternehmen Schomaker Reisen verl\u00e4uft sehr reibungslos.  <\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f8dd9e elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"8f8dd9e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1500\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1500\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1500\" class=\"elementor-element elementor-element-ffe141a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ffe141a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a1d2dc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7a1d2dc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li><strong>Innovation &amp; Digital Twin:<\/strong> Die HAN hat in weniger als einem Monat ein beeindruckendes VR-Digital-Twin-Modell realisiert. Dieses umfasst detaillierte Simulationsumgebungen und funktionsf\u00e4hige Pilotprojekte f\u00fcr Groningen, Vechta und Helmond. <\/li><li><strong>Fahrgastakzeptanz &amp; Forschung:<\/strong> Die Untersuchung zur Fahrgastakzeptanz schreitet mit erfolgreichen Fokusgruppen und fertiggestellten Richtlinien hervorragend voran. Dabei zeigte sich unter anderem, dass die Fahrg\u00e4ste Vertrauen in die menschliche Fern\u00fcberwachung (<em>Remote Supervisors<\/em>) haben. <\/li><li><strong>Wissenstransfer:<\/strong> Das Projekt generierte bereits positive Sichtbarkeit durch Pr\u00e4sentationen in Koblenz und die Ver\u00f6ffentlichung eines Mobilit\u00e4tsartikels.<\/li><li><strong>\u00d6kosystem:<\/strong> FLEX st\u00e4rkt aktiv seine strategische Position, indem es den Anschluss und die Zusammenarbeit mit zahlreichen relevanten Initiativen auf niederl\u00e4ndischer, deutscher und europ\u00e4ischer Ebene sucht.<\/li><\/ul><p>Trotz praktischer Herausforderungen wie administrativer Unklarheiten und Engp\u00e4ssen in der Hardware-Lieferkette liegt das Projekt gut auf Kurs, und es werden konkrete Schritte in Richtung des Rollouts des automatisierten \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs unternommen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1500\" class=\"elementor-element elementor-element-6b2660c e-grid e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"6b2660c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d4ddb7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1d4ddb7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-1.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NzY0LCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI2XC8wOVwvRkxFWC1mb3RvLTI2MDkxMC0xLmpwZyJ9\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/FLEX-foto-260910-1-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large 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class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1bfcea e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"b1bfcea\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b1fd8e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8b1fd8e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3a16d62 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3a16d62\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"683\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gemini_Generated_Image_wp83sewp83sewp83.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-767\" 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zukunftsf\u00e4hig?<\/strong><\/p><p>Anl\u00e4sslich des Vortrags von Daniel Wubbold vom Landkreis Vechta w\u00e4hrend des Deutschen Nahverkehrstages Ende Juni 2026 wurde unser Projektpartner von der Fachzeitschrift NahverkehrsPraxis eingeladen, einen Artikel beizusteuern. <a id=\"ember302\" class=\"ember-view\" tabindex=\"0\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/larisa-syla-rrapi-92a478231\/\">Larisa Syla-Rrapi<\/a>, eine Kollegin von Daniel, erstellte daher die beigef\u00fcgte \u00dcbersicht \u00fcber unser Interreg-Projekt, die eine gelungene Zusammenfassung des bisherigen Prozesses bietet.<\/p><p>Das deutsch-niederl\u00e4ndische Projekt FLEX untersucht, wie Teleoperation und Depotautomatisierung (wie autonomes Rangieren und Laden) Routineaufgaben von Busfahrern \u00fcbernehmen k\u00f6nnen. Mithilfe eines \u201eDigital Twin\u201c und Pilotprojekten in der Region Vechta wird an einem effizienteren und intelligenteren Regionalverkehr gearbeitet.  <br>Sind Sie neugierig auf die ersten Ergebnisse und Erkenntnisse? Lesen Sie den vollst\u00e4ndigen Artikel im Anhang!  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2de957 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"b2de957\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1870\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1870\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1870\" class=\"elementor-element elementor-element-fbb7cc9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"fbb7cc9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1870\" class=\"elementor-element elementor-element-2529c62 e-grid e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"2529c62\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div 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data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Partizipation von \u00d6PNV-Nutzern in Fokusgruppen zur Verbesserung von Interviews<\/strong><\/p><p>Binnen des <a title=\"https:\/\/project-flex.nl\/de\/\" href=\"https:\/\/project-flex.nl\/de\/\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"27\">Projekts FLEX<\/a> \u2013 flexibler, zug\u00e4nglicher und bezahlbarer \u00d6PNV mithilfe von Teleoperation und CCAM \u2013 wird auch eine eingehende Untersuchung der Meinungen und Erwartungen k\u00fcnftiger Nutzer durchgef\u00fchrt.<\/p><p>Die Private Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Technik (<a title=\"https:\/\/www.phwt.de\/en\/\" href=\"https:\/\/www.phwt.de\/en\/\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"28\">PHWT<\/a>) in Vechta \u00fcbernimmt die Leitung in diesem Arbeitspaket.<\/p><p>Sowohl in Vechta (21. Juli &#8217;26) als auch in Helmond (22. Juli &#8217;26) und Groningen (25. August &#8217;26) sind Fokusgruppen geplant, um ein klares Bild des aktuellen Wissensstands der \u00d6PNV-Nutzer in Bezug auf automatisierten Verkehr zu erhalten. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7ee328 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"f7ee328\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2590\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2590\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2590\" class=\"elementor-element elementor-element-91b420a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"91b420a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f10ee33 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f10ee33\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Kleine Nutzergruppen \u2013 etwa 5 Teilnehmer \u2013 werden in einem sehr offenen Gespr\u00e4ch nach ihrer Vision, ihren Erfahrungen und Erwartungen gefragt.<br \/><br \/>In Vechta (D) f\u00fchren die Forscher der PHWT die Gespr\u00e4che, w\u00e4hrend in Helmond und Groningen aufgrund der Sprachbarriere ein Mitarbeiter des Partners <a title=\"https:\/\/v-tron.nl\/\" href=\"https:\/\/v-tron.nl\/\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"30\">V-tron<\/a> als Gespr\u00e4chsleiter fungiert.<br \/>Anhand der Ergebnisse dieser Fokusgruppen wird die PHWT Interviews und Umfragen erstellen, mit denen eine wesentlich gr\u00f6\u00dfere Gruppe (potenzieller) \u00d6PNV-Nutzer befragt wird.<br \/>Das Wissen aus den Fokusgruppen sorgt f\u00fcr eine angemessene Wortwahl und Fragen, die auf dem vorhandenen Wissen und der Erfahrung aufbauen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2590\" class=\"elementor-element elementor-element-0a71887 e-grid 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class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"243\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/600_Provincie-Groningen_horizontaal-basis-1024x243-1.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-432\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/600_Provincie-Groningen_horizontaal-basis-1024x243-1.png 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/600_Provincie-Groningen_horizontaal-basis-1024x243-1-300x71.png 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/600_Provincie-Groningen_horizontaal-basis-1024x243-1-768x182.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption 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W\u00e4hrend der Telefonkonferenz am 17. Juni 2026 besprachen Partner aus verschiedenen Regionen den Fortschritt, die Zusammenarbeit und kommende Aktivit\u00e4ten. <\/p><p>Eine wichtige Entwicklung ist die Erkundung sogenannter grenz\u00fcberschreitender Testbeds, einer gemeinsamen Testinitiative zwischen Belgien, Luxemburg, den Niederlanden, Nordrhein-Westfalen und Flandern. Zudem wurde \u00fcber ein m\u00f6gliches Gro\u00dfprojekt aus Br\u00fcssel mit einem Budget von 100 Millionen \u20ac berichtet. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdee430 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"cdee430\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2150\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2150\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2150\" class=\"elementor-element elementor-element-4a3ccd8 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4a3ccd8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa304fa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fa304fa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Laut Projektkoordinator Wim Vossebelt von V-tron unterst\u00fctzt dies die Ambition des Konsortiums: <em>\u201eWir sehen, dass die grenz\u00fcberschreitende Zusammenarbeit unerl\u00e4sslich ist, um autonome Mobilit\u00e4t in gro\u00dfem Ma\u00dfstab zu testen und zu implementieren.\u201c<\/em><\/p><p>Innerhalb der verschiedenen Partnerregionen (Groningen, Helmond, Vechta) wird intensiv an der Umsetzung gearbeitet. In Groningen n\u00e4hert sich die Ausschreibung f\u00fcr einen technischen Lieferanten ihrem Abschluss, mit der Ver\u00f6ffentlichung vor dem Sommer und der Implementierung ab November. Das Groninger Team erl\u00e4utert: <em>\u201eMit dieser Planung machen wir einen wichtigen Schritt von der Vorbereitung zur tats\u00e4chlichen Realisierung.\u201c<\/em>  <\/p><p>Auch Helmond arbeitet an einer Ausschreibung und startet in K\u00fcrze mit einer Fahrgastbefragung. <em>\u201eWir wollen nicht nur die Technologie entwickeln, sondern vor allem verstehen, was die Nutzer ben\u00f6tigen und erwarten,\u201c<\/em> so ein Projektleiter aus Helmond.<\/p><p>In Vechta liegt der Fokus neben der technischen Implementierung bei Schomaker Reisen auf Organisation und Sichtbarkeit. Von Vechta aus wird die Initiative f\u00fcr ein hochkar\u00e4tiges Seminar ergriffen. Das Konsortium hat Vechta gebeten, die Leitung bei der Ausschreibung f\u00fcr das Projektmanagement zu \u00fcbernehmen.  <\/p><p>Forschungsaktivit\u00e4ten der PHWT zeigen, dass Vertrauen und Sicherheit entscheidend f\u00fcr die Akzeptanz autonomer Mobilit\u00e4t sind, neben klassischen Faktoren wie Kosten und Zuverl\u00e4ssigkeit. Einer der Forscher formuliert es so: <em>\u201eAutonomie allein reicht nicht aus. Fahrg\u00e4ste erwarten die gleiche Qualit\u00e4t und Sicherheit wie beim traditionellen Verkehr.\u201c<\/em> <\/p><p>Innovation wird auch durch die HAN vorangetrieben, wo ein detaillierter digitaler 3D-Zwilling mit Drohnen und Open-Source-Software entwickelt wurde. Diese digitale Umgebung erm\u00f6glicht Analyse, Simulation und sogar Fernsteuerung von Fahrzeugen. HAN: <em>\u201eDer digitale Zwilling erm\u00f6glicht es uns, Szenarien sicher und effizient zu testen, bevor sie in der Praxis eingef\u00fchrt werden.\u201c<\/em>  <\/p><p>Die kommenden Monate stehen im Zeichen weiterer Zusammenarbeit und Umsetzung. Mit einem Partnertreffen im September und der n\u00e4chsten Telefonkonferenz am 16. Juli bleibt das Projekt fest auf Kurs, um einen wichtigen Beitrag zur Zukunft der nachhaltigen, automatisierten Mobilit\u00e4t in Europa zu leisten. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e1b089 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3e1b089\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e68126 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"1e68126\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0505d70 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0505d70\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60275e5 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"60275e5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4454ada elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4454ada\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DE-FLEX-AP3-Report.pdf\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Designer46.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-694\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Designer46.png 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Designer46-300x300.png 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Designer46-150x150.png 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Designer46-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e8e2040 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e8e2040\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c081904 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c081904\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Fahrgastakzeptanz entscheidend f\u00fcr die Zukunft des automatisierten \u00f6ffentlichen Nahverkehrs<\/strong><\/p><p>Der Einsatz von automatisiertem \u00f6ffentlichem Personennahverkehr (\u00d6PNV) bietet Chancen f\u00fcr ein flexibleres, zug\u00e4nglicheres und erschwinglicheres Mobilit\u00e4tssystem. Doch sein Erfolg h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von einem Faktor ab: der Akzeptanz durch die Fahrg\u00e4ste. Dies geht aus dem j\u00fcngsten Forschungsbericht hervor, der im Rahmen des internationalen FLEX-Projekts erstellt wurde.  <\/p><p>Der <span style=\"text-decoration: underline\"><a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DE-FLEX-AP3-Report.pdf\">Bericht, durchgef\u00fchrt von der PHWT (Private Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Technik)<\/a><\/span> und verfasst von den Forschern Lennart Schilling und Daniel Westmattelmann, zeigt den aktuellen Wissensstand zur Fahrgastakzeptanz von automatisiertem Verkehr auf. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b1f355 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"2b1f355\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-4520\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-4520\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-4520\" class=\"elementor-element elementor-element-587e943 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"587e943\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eeb0447 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eeb0447\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Untersuchung ist Teil des Interreg VI A-Projekts <em>FLEX (F\u00f6rderung eines flexiblen, zug\u00e4nglichen und bezahlbaren \u00f6ffentlichen Nahverkehrs f\u00fcr B\u00fcrger in Grenzregionen)<\/em>, das von 2025 bis 2028 l\u00e4uft.<\/p><p><strong>Drei Regionen als Reallabor<\/strong><\/p><p>Im Mittelpunkt von FLEX stehen drei Showcase-Standorte: Vechta (Deutschland), Helmond und die Provinz Groningen (Niederlande). Diese Gebiete unterscheiden sich stark in ihrem Mobilit\u00e4tskontext \u2013 von l\u00e4ndlich bis st\u00e4dtisch und vom regul\u00e4ren \u00d6PNV bis hin zum Behindertenfahrdienst (WMO) \u2013 und bilden zusammen ein wertvolles Reallabor f\u00fcr die Anwendung automatisierter Mobilit\u00e4t. <\/p><p>Der Bericht b\u00fcndelt Erkenntnisse aus 55 Praxisprojekten und mehr als 130 wissenschaftlichen Studien. Dabei zeichnen sich einige deutliche Tendenzen ab: <\/p><ul><li><strong>Vertrauen und Sicherheit<\/strong> spielen eine Schl\u00fcsselrolle. Fahrg\u00e4ste m\u00f6chten verstehen, wie die Systeme funktionieren, und m\u00fcssen sich im Fahrzeug sowie in der Umgebung sicher f\u00fchlen. <\/li><li><strong>Die Servicequalit\u00e4t bleibt entscheidend<\/strong>. Faktoren wie Reisezeit, Preis, Zuverl\u00e4ssigkeit und Wartezeit sind mindestens ebenso wichtig wie der Grad der Automatisierung. <\/li><li><strong>Der erste Eindruck ist nicht alles<\/strong>. Pilotprojekte zeigen oft positive Reaktionen, es ist jedoch noch unklar, ob diese auch bei t\u00e4glicher Nutzung bestehen bleiben. <\/li><li><strong>Spezifische Zielgruppen erfordern Aufmerksamkeit<\/strong>. Vor allem \u00e4ltere Menschen und Personen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t (wie beim WMO-Verkehr in Helmond) sind in der bestehenden Forschung noch unterrepr\u00e4sentiert. <\/li><\/ul><p>Viele Fahrg\u00e4ste bewerten ihre erste Fahrt in einem automatisierten Shuttle als sicher und interessant. Gleichzeitig weisen Nutzer auf Verbesserungspotenziale hin, wie etwa die geringe Geschwindigkeit, die begrenzte Verf\u00fcgbarkeit und die Benutzerfreundlichkeit von Buchungssystemen. Zudem zeigt sich, dass die Nutzung oft aus Neugier erfolgt und noch nicht aus einem strukturellen Bef\u00f6rderungsbedarf heraus.  <\/p><p>Dar\u00fcber hinaus signalisieren Projektpartner praktische Hindernisse wie komplexe Regulierungen, technische Einschr\u00e4nkungen und die Notwendigkeit von Personal an Bord zur \u00dcberwachung. Vollst\u00e4ndig fahrerlose Systeme sind vorerst noch die Ausnahme. <\/p><p><strong>Basis f\u00fcr Folgeforschung<\/strong><\/p><p>Der Bericht stellt einen wichtigen ersten Schritt innerhalb des FLEX-Projekts dar. Die Erkenntnisse werden genutzt, um Folgestudien in den drei Regionen aufzusetzen, wobei lokale Unterschiede explizit ber\u00fccksichtigt werden. Dazu geh\u00f6ren Umfragen, Praxismessungen und vergleichende Analysen zwischen Vechta, Helmond und Groningen.  <\/p><p>Damit schl\u00e4gt die Forschung eine Br\u00fccke zwischen bestehendem Wissen und konkreter Anwendung. In den kommenden Jahren wird sich zeigen, wie sich der automatisierte Verkehr von einem vielversprechenden Pilotprojekt zu einem vollwertigen Bestandteil des t\u00e4glichen \u00f6ffentlichen Nahverkehrs entwickelt. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-4520\" class=\"elementor-element elementor-element-691d07e e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"691d07e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87e0e80 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"87e0e80\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DE-FLEX-AP3-Report.pdf\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"444\" height=\"296\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/graf1-PHWT.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-695\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/graf1-PHWT.jpg 444w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/graf1-PHWT-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 444px) 100vw, 444px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Verteilung der Startjahre des endg\u00fcltigen Projektkorpus<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56ba39b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"56ba39b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DE-FLEX-AP3-Report.pdf\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"464\" height=\"309\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/graf2-PHWT.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-696\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/graf2-PHWT.jpg 464w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/graf2-PHWT-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 464px) 100vw, 464px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Verteilung der Ver\u00f6ffentlichungen des endg\u00fcltigen Studienkorpus<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f13a31 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elementor-element-e945af5 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e945af5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-27eb5eb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"27eb5eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>FLEX-Projekt macht solide Fortschritte mit Vechta als Vorreiter.<\/strong><\/p><p>W\u00e4hrend des dritten Online-Partnertreffens am 21. Mai 2026 haben die Partner innerhalb des FLEX-Projekts die Fortschritte besprochen. Das allgemeine Fazit ist positiv: Das Projekt entwickelt sich planm\u00e4\u00dfig, wobei das Showcase in Vechta deutlich voranschreitet und als wichtige Referenz f\u00fcr den weiteren Rollout dient. <\/p><p>Die Entwicklung in Vechta liegt gut auf Kurs und zeigt, wie die verschiedenen Projektkomponenten zusammenkommen. Die Partner arbeiten auf ein High-Level-Seminar hin, bei dem Wissensaustausch und Praxiserfahrung im Mittelpunkt stehen, unter anderem durch eine Podiumsdiskussion \u00fcber die Beschaffung autonomer Fahrzeuge. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e01a5e elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"2e01a5e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-4820\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-4820\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-4820\" class=\"elementor-element elementor-element-22f76bc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"22f76bc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a5c74a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9a5c74a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Auch auf technischer Ebene werden wichtige Schritte unternommen. Die Vorbereitungen f\u00fcr das Pilotprojekt sind weitgehend abgeschlossen, einschlie\u00dflich Analysen von Fahrzeugen und Infrastruktur. Die Nachr\u00fcstung eines Busses ist f\u00fcr sp\u00e4ter in diesem Jahr geplant, womit ein wichtiger Meilenstein erreicht wird.  <\/p><p>Der Fokus mehrerer Partner liegt derzeit auf diesem Showcase, was zur Sichtbarkeit und Wirkung des Projekts beitr\u00e4gt.<\/p><p>In Groningen werden deutliche Schritte in Richtung Realisierung des Pilotprojekts unternommen. Die Ausschreibungsunterlagen befinden sich in der Fertigstellung und die Ver\u00f6ffentlichung wird nach dem Sommer erwartet. Darauf folgen die Auswahl eines technischen Lieferanten und eine Implementierungsphase, nach der die Testaktivit\u00e4ten beginnen.  <\/p><p>Helmond setzt auf einen phasenweisen und strategischen Ansatz. Durch die Abstimmung mit nationalen Initiativen und m\u00f6glicher Zusatzfinanzierung wird an einer robusten Basis f\u00fcr das Pilotprojekt gearbeitet. Die Vorbereitungen f\u00fcr die Ausschreibung laufen bis Ende 2026, mit Folgeschritten Anfang 2027.  <\/p><p>Obwohl beide Prozesse eine l\u00e4ngere Vorlaufzeit haben, bieten sie wertvolle Chancen zur Vertiefung und zum Anschluss an breitere Entwicklungen.<\/p><p>Neben den Pilotprojekten verl\u00e4uft auch der Forschungsteil des Projekts nach Plan. Die Partner arbeiten an Studien zu autonomen Fahrzeugen im \u00f6ffentlichen Verkehr, zur Akzeptanz durch die Fahrg\u00e4ste und zum Wahlverhalten. Die ersten Ergebnisse werden derzeit ausgearbeitet und bilden eine wichtige Grundlage f\u00fcr die weiteren Pilotprojekte.  <\/p><p>Die Zusammenarbeit innerhalb des Konsortiums bleibt stark, mit aktiver Beteiligung von Verkehrsunternehmen, Wissenseinrichtungen und regionalen Beh\u00f6rden.<\/p><p>Der kommende Zeitraum steht im Zeichen der weiteren Ausarbeitung der Pilotprojekte und der Organisation gemeinsamer Treffen, darunter das High-Level-Seminar und das Partnertreffen sp\u00e4ter in diesem Jahr.<\/p><p>Mit den Fortschritten in Vechta als festem Fundament und der weiteren Entwicklung in Groningen und Helmond bleibt das FLEX-Projekt gut positioniert, um wertvolle Erkenntnisse f\u00fcr den Einsatz autonomer Fahrzeuge im \u00f6ffentlichen Verkehr zu liefern.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-4820\" class=\"elementor-element elementor-element-1ac9134 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"1ac9134\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77f2adf elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"77f2adf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tele-operatiestoel.jpeg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NjY5LCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI2XC8wNVwvdGVsZS1vcGVyYXRpZXN0b2VsLmpwZWcifQ%3D%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tele-operatiestoel-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-669\" alt=\"\" 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\/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Der Betriebshof von Schomaker Reisen in Vechta<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8b18fe e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"d8b18fe\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e0eaaf elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"8e0eaaf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cca76b2 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"cca76b2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b87980b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b87980b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aabbbb7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"aabbbb7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0386-sqr.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-647\" alt=\"\" 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am 26. Februar 2026 war gepr\u00e4gt von einem starken Gef\u00fchl der Zusammenarbeit, gemeinsamen Zielen und einer zukunftsorientierten Energie.<\/p><p>In allen Sitzungen zeigten die Partner ein klares Engagement f\u00fcr die Weiterentwicklung des automatisierten Verkehrs in der Grenzregion und betonten gleichzeitig die Bedeutung des gemeinsamen Lernens und der koordinierten Entwicklung. Die Atmosph\u00e4re war konstruktiv und offen, wobei die Partner Aktualisierungen, Herausforderungen und Ambitionen in einer Weise austauschten, die die Reife und den wachsenden Zusammenhalt des Konsortiums unterstreicht. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cd61abf elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"cd61abf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2150\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2150\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2150\" class=\"elementor-element elementor-element-78cb476 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"78cb476\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8f0ece3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8f0ece3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ein zentrales Thema w\u00e4hrend des Treffens war die Abstimmung \u2013 zwischen Pilotprojekten, Beh\u00f6rden, Forschungseinrichtungen und technischen Lieferanten. Die Teilnehmer betonten die Notwendigkeit, Zeitpl\u00e4ne, Erwartungen und Kommunikation aufeinander abzustimmen, insbesondere da verschiedene Arbeitspakete den \u00dcbergang von der Planung zur Ausf\u00fchrung vollziehen. Trotz der Komplexit\u00e4t des Projekts verliefen die Diskussionen ruhig und l\u00f6sungsorientiert, wobei der Fokus darauf lag, wie sich die Partner in Bereichen wie Beschaffung, Datenbedarf, Integration in die \u00f6ffentliche Verwaltung und digitale Simulation gegenseitig unterst\u00fctzen k\u00f6nnen.  <\/p><p>Ein weiteres starkes Element des Treffens war der gemeinsame Lernprozess. Die Partner verglichen Erfahrungen zwischen den Standorten, insbesondere in Bezug auf Beschaffungsstrategien, die Interaktion mit Zertifizierungsstellen und erste Forschungserkenntnisse. Dies vermittelte das Gef\u00fchl, dass jeder zu einer kollektiven Wissensbasis beitr\u00e4gt und von dieser profitiert, die \u00fcber die einzelnen Pilotprojekte hinausgeht.  <\/p><p>Der Ton des Treffens war zudem pragmatisch und realistisch. Obwohl die Partner Begeisterung f\u00fcr die Chancen des automatisierten Verkehrs zeigten, \u00e4u\u00dferten sie sich ebenso offen \u00fcber Risiken, Abh\u00e4ngigkeiten und Unsicherheiten. Die Gruppe ging diese Themen konstruktiv an, identifizierte Minderungsstrategien und bekr\u00e4ftigte die Bedeutung einer transparenten Koordination.  <\/p><p>Schlie\u00dflich vermittelte das Treffen ein Gef\u00fchl von Dynamik. Da mehrere Arbeitspakete entscheidende Phasen erreichen und die Kommunikationsbem\u00fchungen intensiviert werden, wirkte das Konsortium energiegeladener und besser aufeinander abgestimmt. Die Teilnehmer schlossen mit einem gemeinsamen Verst\u00e4ndnis der Priorit\u00e4ten und einem verst\u00e4rkten Engagement ab, gemeinsam bedeutende Fortschritte zu erzielen.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2150\" class=\"elementor-element elementor-element-323ad10 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"323ad10\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bf09b3b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bf09b3b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-scaled.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NjQ4LCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI2XC8wM1wvRFNDXzAzNzktc2NhbGVkLmpwZyJ9\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-1024x681.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-648\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-300x199.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-768x511.jpg 768w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-1536x1021.jpg 1536w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0379-2048x1362.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Die Teilnehmer des 2. Partnertreffens<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44fdfd8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"44fdfd8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-scaled.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NjQ5LCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI2XC8wM1wvRFNDXzAzOTYtc2NhbGVkLmpwZyJ9\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-1024x681.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-649\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-300x199.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-768x511.jpg 768w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-1536x1021.jpg 1536w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/DSC_0396-2048x1362.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Die Partner arbeiten konzentriert<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d419b6 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7d419b6\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a6592ab elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"a6592ab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b8704b e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"0b8704b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6ec95e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e6ec95e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-59d22f0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"59d22f0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bus-schomaker-sqr-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-650\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bus-schomaker-sqr-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bus-schomaker-sqr-300x300.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bus-schomaker-sqr-150x150.jpg 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bus-schomaker-sqr-768x769.jpg 768w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/bus-schomaker-sqr.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-354f069 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"354f069\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1cd3fc7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1cd3fc7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Bus f\u00fcr Teleoperation in Vechta inspiziert.<\/strong><\/p><p><span class=\"break-words tvm-parent-container\"><span dir=\"ltr\">Am 25. Februar 2026 haben die FLEX-Partner Landkreis Vechta, V-Tron B.V. und PHWT (Private Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Technik) zusammen mit der Projektbegleitung von Bax Innovation in Vechta (D) den Bus der Schomaker Reisen GmbH inspiziert, der f\u00fcr die Teleoperation umger\u00fcstet wird.<br><\/span><\/span><\/p><p><span class=\"break-words tvm-parent-container\"><span dir=\"ltr\">Neben der Inspektion waren alle Anwesenden eingeladen, auf dem abgeschlossenen Gel\u00e4nde des Busdepots eine Runde mit dem Bus zu fahren. F\u00fcr die meisten Teilnehmer war es das erste Mal, dass sie einen Bus des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs steuern durften. Eine tolle Erfahrung!  <\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c6f55db elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"c6f55db\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-2080\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-2080\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-2080\" class=\"elementor-element elementor-element-abe6060 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"abe6060\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-289fd6a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"289fd6a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>FLEX reagiert auf die wachsende Nachfrage nach schnellen, zuverl\u00e4ssigen und erschwinglichen \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln in den Niederlanden und Deutschland. Aufgrund steigender Kosten und eines Mangels an Fahrern verschwinden \u00f6ffentliche Verkehrsverbindungen, insbesondere in Grenzregionen. Dies f\u00fchrt zu mehr Autoverkehr, CO\u2082-Emissionen und sozialer Isolation.  <\/p><p>Automatisierter Verkehr (AV) bietet Perspektiven. FLEX demonstriert AV in Busdepots, auf Busspuren und \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen in Groningen, Vechta und Helmond. Das Projekt arbeitet auch an der Integration in Konzessionen und WMO-Verkehr sowie an einem EU-Leitfaden f\u00fcr AV im grenz\u00fcberschreitenden \u00f6ffentlichen Verkehr.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-695cf39 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"695cf39\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd541de elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"dd541de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8b48fd e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a8b48fd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-47aad0d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"47aad0d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eca8966 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"eca8966\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Designer-57.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-619\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Designer-57.jpeg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Designer-57-300x300.jpeg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Designer-57-150x150.jpeg 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Designer-57-768x768.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f15233 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"4f15233\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-685d9bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"685d9bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Das FLEX-Projekt bringt am 19. November Partner aus dem \u00f6ffentlichen Nahverkehr zusammen.<\/strong><\/p><p>Am Mittwoch, dem 19. November 2025, organisiert das FLEX-Projekt ein besonderes Online-Treffen, bei dem die Konsortiumsmitglieder \u2013 V-tron, Provinz Groningen, Gemeinde Helmond, Landkreis Vechta, PWHT und HAN \u2013 die 13 assoziierten Partner n\u00e4her kennenlernen.<\/p><p>Diese Partner vertreten Nutzer, Beh\u00f6rden und Anbieter \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel und spielen eine entscheidende Rolle innerhalb von FLEX. Sie beraten, bewerten Meilensteine und nehmen bei Bedarf Anpassungen vor. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-055d368 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"055d368\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-5620\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-5620\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-5620\" class=\"elementor-element elementor-element-c1e247a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"c1e247a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c88d89e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c88d89e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>FLEX reagiert auf die wachsende Nachfrage nach schnellen, zuverl\u00e4ssigen und erschwinglichen \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln in den Niederlanden und Deutschland. Aufgrund steigender Kosten und eines Mangels an Fahrern verschwinden \u00f6ffentliche Verkehrsverbindungen, insbesondere in Grenzregionen. Dies f\u00fchrt zu mehr Autoverkehr, CO\u2082-Emissionen und sozialer Isolation.  <\/p><p>Automatisierter Verkehr (AV) bietet Perspektiven. FLEX demonstriert AV in Busdepots, auf Busspuren und \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen in Groningen, Vechta und Helmond. Das Projekt arbeitet auch an der Integration in Konzessionen und WMO-Verkehr sowie an einem EU-Leitfaden f\u00fcr AV im grenz\u00fcberschreitenden \u00f6ffentlichen Verkehr.  <\/p><p>Das Treffen am 19. November markiert einen wichtigen Schritt in der Zusammenarbeit aller beteiligten Parteien. Gemeinsam bauen sie an einem zukunftssicheren \u00f6ffentlichen Nahverkehr im DE-NL-Programmgebiet. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5531267 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5531267\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3088e84 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"3088e84\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a9f8e0f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a9f8e0f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa15531 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"fa15531\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d8fa8d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3d8fa8d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maak-een-stylistische-afbeelding-van-een-conferenc.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-606\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maak-een-stylistische-afbeelding-van-een-conferenc.png 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maak-een-stylistische-afbeelding-van-een-conferenc-300x300.png 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maak-een-stylistische-afbeelding-van-een-conferenc-150x150.png 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maak-een-stylistische-afbeelding-van-een-conferenc-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd15ca3 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"dd15ca3\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19576ff elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"19576ff\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><strong>FLEX-Telefonkonferenz \u2013 23. Oktober 2025.<\/strong><\/h5><p>Am Donnerstag, dem 23. Oktober, fand die monatliche FLEX-Telefonkonferenz statt, bei der der Fortschritt des Projekts und neue Entwicklungen besprochen wurden.<\/p><p>Die Sitzung wurde mit einer Pr\u00e4sentation von Bax \u00fcber aktuelle Innovationen au\u00dferhalb des FLEX-Projekts er\u00f6ffnet, wobei der Schwerpunkt auf Automatisierung, Fernsteuerung, Governance, grenz\u00fcberschreitendem Verkehr und Nutzerakzeptanz lag.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-542dfd2 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"542dfd2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-8820\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-8820\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-8820\" class=\"elementor-element elementor-element-10f412b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"10f412b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f54eaf6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f54eaf6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Arbeitspaket-Updates<\/strong><\/p><p><strong>WP3 \u2013 Nutzerakzeptanz (PHWT):<\/strong><br \/>PHWT stellte seinen Ansatz f\u00fcr die Literaturrecherche zur Nutzerakzeptanz automatisierter \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel vor. Die Partner sind eingeladen, bis Ende Oktober Feedback zu den vorgeschlagenen Indikatoren, Suchbegriffen und Quellen zu geben. Es wurde beschlossen, Erfahrungen mit Privatfahrzeugen wie Tesla und Roboter-Taxis nicht zu ber\u00fccksichtigen.  <\/p><p><strong>WP4 \u2013 Digitale Replikation (HAN):<\/strong><br \/>Die HAN gab einen \u00dcberblick \u00fcber digitale Replikationswerkzeuge wie Carla. Es wurden vier m\u00f6gliche Anwendungen identifiziert: Wirkungsanalyse mittels Digital Twin, virtuelle Prozessentwicklung, Analyse der Benutzererfahrung mittels Fahrsimulatoren und Einsatz zu Werbezwecken. Die HAN wird Einzelgespr\u00e4che mit Pilotpartnern f\u00fchren, um deren Pr\u00e4ferenzen zu ermitteln.  <\/p><p><strong>WP5 \u2013 Pilotentwicklung:<\/strong><\/p><ul><li>Vechta<strong>:<\/strong> Besuch mit V-tron f\u00fcr den 18. November geplant.<\/li><li><strong>Helmond:<\/strong> Organisiert am 29. Oktober ein Treffen mit Pilotpartnern.<\/li><\/ul><p><strong>Sitzung des Beirats<\/strong><\/p><p>Sechs Organisationen haben ihre Teilnahme an der ersten Sitzung des Beirats am 19. November best\u00e4tigt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-8820\" class=\"elementor-element elementor-element-a763508 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"a763508\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-95a8f78 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"95a8f78\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/flex-wps.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NjA3LCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI1XC8xMFwvZmxleC13cHMuanBnIn0%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"473\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/flex-wps-1024x473.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-607\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/flex-wps-1024x473.jpg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/flex-wps-300x138.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/flex-wps-768x354.jpg 768w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/flex-wps.jpg 1532w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Die Arbeitspakete von FLEX im \u00dcberblick<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba7e6c1 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ba7e6c1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-271bc0a elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"271bc0a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bff4e52 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"bff4e52\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46c1bd9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"46c1bd9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a1b98eb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a1b98eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-586\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-300x300.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-150x150.jpg 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-768x768.jpg 768w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/blok-bij-kick-off-2048x2048.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b4f499 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"2b4f499\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0025ef elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f0025ef\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><strong>Kick-off FLEX: Aktives Treffen mit sehr viel Energie.<\/strong><\/h5><p>Am 18. September fand der offizielle Kick-off von FLEX statt, dem internationalen CCAM-Projekt mit einem starken Fokus auf automatisiertem \u00f6ffentlichen Verkehr. Das Treffen brachte alle beteiligten Partner zusammen und markierte einen wichtigen ersten Schritt in Richtung gemeinsamer Durchf\u00fchrung. <\/p><p>Die Mitglieder des Konsortiums brachten viel Energie mit zum Meeting und kehrten \u2013 wenn m\u00f6glich \u2013 mit noch mehr Energie zu ihren Organisationen zur\u00fcck, um das Projekt auch in der Praxis zu starten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-68dbd96 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"68dbd96\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1090\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1090\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1090\" class=\"elementor-element elementor-element-e0d236f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e0d236f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b92190 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0b92190\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pro Arbeitspaket wurde der Fokus besprochen. Nachfolgend werden diese kurz dargestellt: <\/p><p><strong>Fahrgastakzeptanz (WP3)<\/strong><br \/>PHWT pr\u00e4sentierte einen ersten Ansatz, um Einblicke zu gewinnen, wie Reisende automatisiertes Verkehrsmittel erleben. Es wird an einer \u00dcbersicht relevanter Projekte und Literatur gearbeitet, mit Augenmerk auf Themen wie Sicherheit, Ver\u00e4nderungsbereitschaft, Zahlungsbereitschaft und Inklusion von Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t. Eine erste Excel-\u00dcbersicht wird in K\u00fcrze geteilt.  <\/p><p><strong>Wirkungsbewertung (WP4)<\/strong><br \/>Die HAN betonte, wie wichtig es ist, klare Ziele f\u00fcr die digitalen Zwillinge zu definieren, die zur Simulation zuk\u00fcnftiger Szenarien verwendet werden. Diese virtuellen Modelle sollen dabei helfen, Hindernisse zu identifizieren, Personal zu schulen und Software zu testen. Eine Arbeitssitzung zu diesem Thema ist f\u00fcr das n\u00e4chste Treffen geplant.  <\/p><p><strong>Pilots (WP5)<\/strong><br \/>Drei St\u00e4dte pr\u00e4sentierten ihre konkreten Pilotpl\u00e4ne:<\/p><ul><li><strong>Vechta<\/strong>: Test auf Privatgel\u00e4nde beim Schomaker Busdepot, mit physischer Inspektion durch V-tron im November.<\/li><li><strong>Helmond<\/strong>: ein schrittweiser Ansatz \u00fcber drei Jahre, von der Typgenehmigung bis zum vollst\u00e4ndig autonomen Betrieb ohne Fahrer. Die Strecke ist 2,6 km lang und hat f\u00fcnf Haltestellen. <\/li><li><strong>Groningen<\/strong>: Einsatz eines autonomen Busses auf einer separaten Busspur beim Qbuzz-Depot. Es wurden bereits Erfahrungen mit einem Fahrzeug von Robotuner gesammelt. <\/li><\/ul><p><strong>Zusammenarbeit mit assoziierten Partnern<\/strong><\/p><p>Am 19. November wird eine separate Sitzung organisiert, um diese Partner in das Projekt einzuf\u00fchren. Jeder Arbeitspaketleiter wird seinen Ansatz erl\u00e4utern. Es wurden bereits konkrete Kontaktpunkte pro Region benannt, wie RDW und Provinz Noord-Brabant f\u00fcr Helmond sowie Qbuzz und Hive Mobility f\u00fcr Groningen.  <\/p><p><strong>N\u00e4chste Schritte:<\/strong><\/p><ul><li>Entwicklung des Implementierungs- und Risikomanagementplans durch das Konsortium.<\/li><li>Erste Pr\u00e4sentation des Literaturreviews durch PHWT.<\/li><li>Arbeitssitzung \u00fcber die virtuellen Zwillinge durch HAN.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1090\" class=\"elementor-element elementor-element-309783b e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"309783b\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7c0139 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f7c0139\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250918_160931-scaled.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NTg3LCJ1cmwiOiJodHRwczpcL1wvcHJvamVjdC1mbGV4Lm5sXC93cC1jb250ZW50XC91cGxvYWRzXC8yMDI1XC8xMFwvMjAyNTA5MThfMTYwOTMxLXNjYWxlZC5qcGcifQ%3D%3D\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250918_160931-1024x577.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-587\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250918_160931-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250918_160931-300x169.jpg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250918_160931-768x432.jpg 768w, 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\/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Die Mitglieder des Konsortiums sind flei\u00dfig bei der Arbeit<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-522450e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"522450e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f10a7fc elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"f10a7fc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><strong>Kick-off FLEX: Die Zukunft des grenz\u00fcberschreitenden \u00d6PNV beginnt in Helmond.<\/strong><\/h5><p><em>Am Donnerstag, den 18. September 2025, startet das Interreg Deutschland-Nederland Projekt FLEX mit einem inspirierenden Kick-off auf dem Automotive Campus in Helmond. Damit beginnt eine intensive Forschungsperiode von drei Jahren und sieben Monaten, in der sich FLEX f\u00fcr die Verbesserung des flexiblen, zug\u00e4nglichen und bezahlbaren \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs in der deutsch-niederl\u00e4ndischen Grenzregion einsetzt. Im Mittelpunkt steht die Integration von innovativen automatisierten Transportl\u00f6sungen \u2013 wie Teleoperation und Connected, Cooperative and Automated Mobility (CCAM) \u2013 in bestehende \u00d6PNV-Dienste. Das Projekt will hiermit nicht nur die Mobilit\u00e4t in l\u00e4ndlichen Gebieten st\u00e4rken, sondern auch zu einer nachhaltigeren, inklusiveren und grenz\u00fcberschreitenden Verkehrsinfrastruktur beitragen.   <\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1fe52b5 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"1fe52b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-3340\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-3340\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-3340\" class=\"elementor-element elementor-element-a88d351 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"a88d351\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec3230b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ec3230b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Im ersten Quartal 2025 reichte V-tron im Namen eines schlagkr\u00e4ftigen Konsortiums erfolgreich einen Antrag bei Interreg Deutschland-Nederland f\u00fcr das Projekt FLEX ein. Dieses Konsortium besteht aus sechs Kernpartnern: Provinz Groningen, Gemeinde Helmond, Landkreis Vechta, Private Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Technik (PHWT), HAN University of Applied Sciences und V-tron BV. Sie werden von einem breiten Netzwerk von assoziierten Partnern unterst\u00fctzt, darunter \u00d6PNV-Anbieter und \u00d6PNV-Nutzer, die die Diversit\u00e4t der Beteiligten widerspiegeln.  <\/p><p>FLEX hat als Ziel, die Zusammenarbeit zwischen den Niederlanden und Deutschland auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens (AV) zu verst\u00e4rken. Dies geschieht unter anderem \u00fcber die Gr\u00fcndung einer internationalen Arbeitsgruppe, in der alle relevanten Stakeholder zusammenkommen, die Beseitigung von Hindernissen f\u00fcr AV und die Entwicklung eines praktischen Governance-Leitfadens, der auch in anderen europ\u00e4ischen Grenzregionen anwendbar ist. <\/p><p>Das Projekt nimmt in Form von Demonstrationen mit angepassten \u00d6PNV-Bussen in Groningen, Helmond und Vechta Gestalt an. Diese Busse operieren auf TRL-Niveau 7\/8 und werden auf Busdepots, speziellen Busspuren und Landstra\u00dfen getestet. Die Zusammenarbeit zwischen den drei St\u00e4dten wird au\u00dferdem zur Integration von AV in lokale Verwaltungsmodelle und zur Entwicklung von Europas erstem Leitfaden f\u00fcr AV-Verwaltungsmodelle f\u00fchren.  <\/p><p>Durch die Investition in einen effizienteren, zug\u00e4nglicheren und nachhaltigeren \u00f6ffentlichen Personennahverkehr tr\u00e4gt FLEX zu einer h\u00f6heren Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr die Bewohner l\u00e4ndlicher Gebiete bei. Das Projekt hilft, Verkehrsarmut zu bek\u00e4mpfen, sozial\u00f6konomische Isolation zu vermeiden und die Mobilit\u00e4t und Konnektivit\u00e4t in der Grenzregion strukturell zu verbessern. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fcc8351 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"fcc8351\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cda854d elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"cda854d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2bf8267 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"2bf8267\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-38c0bbc e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"38c0bbc\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d218cb8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d218cb8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Laat-zien-dat-een-openbaar-vervoer-bus-op-afstand-wordt-bestuurd-door-een-wasstraat-vanachter-een-bu.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-429\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Laat-zien-dat-een-openbaar-vervoer-bus-op-afstand-wordt-bestuurd-door-een-wasstraat-vanachter-een-bu.jpeg 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Laat-zien-dat-een-openbaar-vervoer-bus-op-afstand-wordt-bestuurd-door-een-wasstraat-vanachter-een-bu-300x300.jpeg 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Laat-zien-dat-een-openbaar-vervoer-bus-op-afstand-wordt-bestuurd-door-een-wasstraat-vanachter-een-bu-150x150.jpeg 150w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Laat-zien-dat-een-openbaar-vervoer-bus-op-afstand-wordt-bestuurd-door-een-wasstraat-vanachter-een-bu-768x768.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-943880f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"943880f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18b6b0b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"18b6b0b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5><strong>FLEX, Teleoperation schafft viele Chancen.<\/strong><\/h5><p><em>Am 19. Juni 2025 startete das Projekt FLEX mit einem ersten internen Treffen der Konsortialpartner.<\/em><br \/><em>Nach der Genehmigung im Mai war der offizielle Starttermin der 1. Juni 2025, und mit einer Laufzeit von drei Jahren und sieben Monaten wird es also am 31. Dezember 2028 enden.<\/em><\/p><p><em>Das Ziel von FLEX ist es, mit automatisiertem Verkehr (AV) auf die wachsende Nachfrage der B\u00fcrger nach einem nachhaltigeren, bezahlbareren, zug\u00e4nglicheren und inklusiveren \u00d6PNV im deutsch-niederl\u00e4ndischen Programmgebiet von Interreg Deutschland Nederland und der Grenzregion einzugehen.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-343ffd7 elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"343ffd7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;one&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-5470\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-5470\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><div class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Lesen Sie hier weiter <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-5470\" class=\"elementor-element elementor-element-477dd6d e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"477dd6d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90d5aa3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"90d5aa3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>FLEX wird aufzeigen, wie AV in Busdepots und First-Last-Mile-L\u00f6sungen die Kosten senken und den Druck auf die Fahrer verringern kann, wodurch zus\u00e4tzliche und flexiblere \u00d6PNV eingesetzt werden k\u00f6nnen, um die Verkehrsarmut zu verringern.<br \/>Dar\u00fcber hinaus untersucht FLEX, wie AV in die Verwaltungsmodelle von Verkehrsbeh\u00f6rden integriert werden kann, um AV in gr\u00f6\u00dferem Umfang in den \u00d6PNV einzuf\u00fchren.<br \/>Mit diesen L\u00f6sungen will FLEX ein Beispiel f\u00fcr alle Grenzregionen in der EU sein.<\/p><p>Aus einer Vorstudie geht hervor, dass der Einsatz von AV allein in den niederl\u00e4ndischen Busdepots ein potenzielles Einsparpotenzial von rund 61 Mio. \u20ac haben kann.<br \/>Denkbar ist hierbei der m\u00f6gliche zus\u00e4tzliche Einsatz von Bef\u00f6rderungskapazit\u00e4t in l\u00e4ndlichen Gebieten, um damit die Verkehrsarmut zu verringern. FLEX wird die eint\u00f6nige Arbeit der Fahrer auf den Busdepots \u2013 Abholen und Abstellen von Bussen, Fahrt durch die Waschanlage, Verschieben von Bussen zum elektrischen Laden \u2013 auf Teleoperatoren und Algorithmen \u00fcbertragen. <\/p><p>Die Konsortialpartner innerhalb des Projekts FLEX sind:<\/p><ul><li>V-tron BV &#8211; Federf\u00fchrer<\/li><li>Provinz Groningen<\/li><li>Landkreis Vechta<\/li><li>Gemeinde Helmond<\/li><li>Private Hochschule f\u00fcr Wirtschaft und Technik (PHWT)<\/li><li>Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN)<\/li><\/ul><p>Assoziierte Partner werden u. a. sein: RDW, Qbuzz, Wilmering Gruppe, Schomaker Reisen, Deutsche Bahn, Der BDO, Arriva, Provinz Noord-Brabant, PRO BAHN, Rover, DOVA und Future Mobility Partnership e.V.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e2e18c5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e2e18c5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-150dca1 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"150dca1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9f2400 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"f9f2400\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-73aec72 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"73aec72\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fccf14e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"fccf14e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/deutschland-nederland.eu\/nl\/projects\/flex\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"141\" src=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250703-Logo_transp_RGB_FLEX-300x141.png\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-427\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250703-Logo_transp_RGB_FLEX-300x141.png 300w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250703-Logo_transp_RGB_FLEX-1024x481.png 1024w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250703-Logo_transp_RGB_FLEX-768x361.png 768w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250703-Logo_transp_RGB_FLEX-1536x722.png 1536w, https:\/\/project-flex.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/250703-Logo_transp_RGB_FLEX.png 1632w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3342d77 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3342d77\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-98803ca elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"98803ca\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>FLEX ist ein Interreg VI-Projekt, das von der Europ\u00e4ischen Union im Rahmen des Programms INTERREG Deutschland-Niederlande, der Nieders\u00e4chsischen Staatskanzlei, der Provinz Gelderland, der Provinz Nordbrabant und der Provinz Groningen kofinanziert wird. Das Projekt hat ein Budget von 2.130.465,68 \u20ac und eine Laufzeit von Juni 2025 bis Dezember 2028. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NACHRICHTEN To change language scroll down to bottom \/ Um die Sprache zu \u00e4ndern, scrollen Sie nach unten FLEX-Partnertreffen fokussiert auf enge Zusammenarbeit W\u00e4hrend des Partnertreffens des Interreg-Projekts FLEX an der HAN in Arnheim am 10. September d. J. wurde auf ein erfolgreiches erstes Jahr zur\u00fcckgeblickt. Die Zusammenkunft unterstrich die enge Zusammenarbeit, die gleichberechtigte Teilhabe&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"class_list":["post-470","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=470"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":773,"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/470\/revisions\/773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/project-flex.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}